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便利租车掘金短租市场

日期:2013/6/6 10:03:22 关键词:汽车租赁
本文地址:http://www.suzhoumetro.com/news/10.html

社区门口、地铁口、写字楼附近……昨日,一种新型消费模式——“租车便利店”现身深圳,为市民提供便利快捷出行的方式。经济学家郎咸平在接受本报记者采访时表示,便利租车有望成为满足消费便利、自驾短租主流需求的行业主流模式。

租车业迎来发展良机

近年来,深圳每年平均增长30万辆车。2012年,深圳中心城区拥堵最严重的晚高峰时段平均车速为每小时26.6公里。虽然深圳目前尚无实施汽车限购,但停车费价格上涨、恢复路边停车收费等遏制汽车使用成本的措施,在一定程度上抑制了市民购车意愿。

“除了地铁、公交、私家车等,租车将日渐成为市民出行的新选择。”《运输经理世界》杂志社总编辑熊燕舞表示,随着一线城市限行限购的常态化,汽车消费必将从买车转移到租车,而探亲、休闲、旅游等短期用车消费需求也使租车业迎来发展契机。

短租市场有望快速增长


据国际顶级战略管理咨询公司罗兰贝格调查分析,在国际成熟市场,短期自驾占到90%以上的市场份额,目前中国短期自驾只占据18%的市场份额,其中80%的客户都是来自个人。“目前长租市场占比较大,不过短租自驾市场有望迎来快速增长。”著名租赁专家姜仲勤表示。

瑞卡连锁租车集团CEO李春田表示,“租车便利店”不仅迎合消费者的短租需求,也培养消费者的短租消费习惯,培育短租消费市场,促进租车行业发展。

有效补充城市公交系统

姜仲勤认为,租车绿色环保,有利于缓解城市交通压力,改善公共交通的结构,是城市公共交通系统的必要补充。其资源共享模式,能够合理利用汽车资源,灵活调节出行需求,提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率。

郎咸平建议,租车业应着重满足便利快捷、短租自驾的主流需求,剔除非核心需求,以有限服务控制成本。在便利的支点下,撬动短租市场,收入做加法,成本做减法,实现可持续性发展。

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